Книги на русском языке могут быть не только про отечественные автомобили, но и зарубежные. Нет, не переводные издания, а с полностью оригинальным русскоязычным текстом. Например книга Александра Савнина, вышедшая в 2026 году:
"Project Porsche. Все модели от 356 до 959 (1948-1988). Книга подробно рассказывает обо всех семействах дорожных и гоночных автомобилей Porsche, появившихся в период с 1948 по 1988 год".
Эта книга ответит на ряд вопросов, без которых довольно трудно понять, что же такое Porsche на самом деле. Например, как так получилось, что первый, а затем и последующие серийные автомобили Porsche построил вовсе не сам Фердинанд Порше, а его сын Ферри? Какие роли в истории предприятия сыграли другие члены семьи? И, наконец, что связывает с Porsche знаменитого топ-менеджера Фердинанда Пьеха, на протяжении долгих лет руководившего огромным концерном Volkswagen? Впрочем, биография семейства Порше и без того часто является объектом исследований, в том числе на русском языке. Вот только для множества поклонников продукции Porsche по всему миру она остаётся лишь на втором плане.
А первое и центральное место вне всяких сомнений занимают сами автомобили. В этой книге автор уделил самое пристальное внимание именно технической эволюции машин. Причём помимо традиционной заднемоторной линейки Porsche 356 и 911 здесь не менее подробно рассмотрена и история «альтернативных» моделей. Сначала это были «выросшие из автоспорта» автомобили Porsche 550 RS, 718 и 904 GTS, а затем уже безоговорочно серийные и даже массовые семейства 914, 924, 944 и 928. Присутствует и главный суперкар эпохи восьмидесятых – Porsche 959. Кроме того, в книге уделяется большое внимание многочисленным гоночным машинам – и их победам, без которых представить себе историю Porsche практически невозможно.

• 32 главы основного содержания плюс два приложения: краткая история компании AMG в двадцатом веке и список знаменитых владельцев штутгартских легковушек современной эпохи
• 360 страниц крупного формата 297х230 мм
• 980 фотографий и несколько конструктивных схем
• Мелованная бумага, твердая обложка и долговечный шито-клееный переплет

Для приобретения книги можно связаться с автором:
https://vk.com/alexmix
alexmix1@mail.ru

Книга Александра Савина «Легковые автомобили Mercedes-Benz. 1886-1944 век» вышла в 2025 году. Она подробно рассказывает обо всех семействах легковых автомобилей Benz, Daimler/Mercedes и Mercedes-Benz, появившихся в период с 1886 по 1944 год.
Автомобиль – изобретение, получившее в Германской империи патент за номером 37435 от 1886 года и недавно отметившее свое 138-летие, безусловно, является одним из самых ярких символов прогресса человечества за последнее время. Особенно это касается двадцатого века: в прошлом столетии ничто не изменило города и дороги между ними так же сильно, как автотранспорт. И даже сегодня почти каждый знает тех, кто стоял у истоков автомобилестроения! Именно они, Карл Бенц и Готтлиб Даймлер, волей-неволей оказались вписаны в историю самого известного в мире производителя транспортных средств – хотя и работали почти независимо друг от друга. Тем интереснее изучить начало пути огромного концерна Daimler AG, ставшего ровесником автомобиля и точно так же отметившего почтенную дату в 2024 году. Хотя сегодня, много-много лет спустя, сделать это не так-то просто! Более того, с позиции современного человека даже можно сказать, что все машины эпохи зарождения – «на одно лицо». Но на деле это совсем не так. И в качестве доказательства отлично подойдет широчайший модельный ряд легковушек Benz, Daimler-Mercedes, а затем и Mercedes-Benz, сменивший несколько поколений за период с 1886-го по 1944 год. Эта книга поможет вам разобраться во всем многообразии моделей и действительно понять, «что откуда вытекает».

• 33 главы основного содержания плюс приложения, включая краткую историю развития вышеуказанных марок в СССР и России
• 348 страниц формата 297х230 мм.
• 930 иллюстраций, 90% из которых цветные
• Качественная мелованная бумага, твердая обложка и долговечный шито-клееный переплет

Для приобретения книги можно связаться с автором:
https://vk.com/alexmix
alexmix1@mail.ru

Книга Александра Савина «Легковые автомобили Mercedes-Benz. XXI век» подробно рассказывает обо всех семействах легковых автомобилей Mercedes-Benz, Maybach и AMG, запущенных в производство с 2001 по 2020 год.
В этой книге автор постарался описать все легковые модели Mercedes-Benz начала XXI века, не делая исключений даже для тех из них, кого народная любовь пока обошла стороной. Ведь даже маленькие, едва заметные звездочки так или иначе формируют полную картину прекрасного ночного неба. Словом, даже не слишком популярные в России A-, B-, R-class немало расскажут о том, что движет Штутгартом на протяжении последней четверти века. Ни в коем случае не забыто и то, с чего по мнению многих «начинается настоящий Mercedes» – это давно занявшие свое место под солнцем линейки седанов, универсалов C-class и E-class, а также двухдверные модели на их основе. Ну и, конечно, кажущиеся незыблемыми даже во время нынешней «электромобильной» революции семейства S-class и SL. Если первый в автомобильном мире всегда был одним из главных символов продуктивной работы, то второй – беззаботного отдыха. Особняком стоит «сюжетная линия» настоящих суперкаров – SLR McLaren, SLS AMG и AMG GT, которые вошли в число коллекционных автомобилей уже буквально с первого дня на сборочном конвейере. Обойтись без рассказа о целом выводке внедорожников и кроссоверов в современной линейке компании тоже не удастся, но особое место здесь будет отведено первой и по-прежнему главной модели – G-class.

• 32 главы основного содержания плюс два приложения: краткая история компании AMG в двадцатом веке и список знаменитых владельцев штутгартских легковушек современной эпохи
• 360 страниц крупного формата 297х230 мм
• 980 фотографий и несколько конструктивных схем
• Мелованная бумага, твердая обложка и долговечный шито-клееный переплет

Для приобретения книги можно связаться с автором:
https://vk.com/alexmix
alexmix1@mail.ru

Под конец 2025 года вышла новая книга Сергея Арбузова МЗМА Исторические заметки. Хронология разработки "Москвичей" моделей 400-420, 400-420А, 400-421, 400-422, 400П-426, 400Э-428, 400Э-431-442 и др.Повествование охватывает 1943–1956 годы. Впервые на уровне первоисточников по документам правительственной переписки восстановлены этапы подготовки производства малолитражных автомобилей во время войны, включая создание Московского завода автозапчастей. Вместе с тем, полностью и впервые на документальном уровне воссоздана картина выбора малолитражной модели послевоенного выпуска – Opel Kadett – и подготовка её производства на МЗМА, в том числе и по документам СВАГ. Читатель впервые узнает, как проектировали и готовили к выпуску все опытные модели МЗМА вплоть до постановки на конвейер «Москвича» второго поколения. Таким образом, в рамках подготовки книги «МЗМА. Исторические заметки» восстановлена хронология разработки универсала 400-421 и фургона 400-422. Впервые публика узнает в каком порядке, в каком количестве и в какие даты были выпущены образцы с модернизированной внешностью, которые сначала носили индекс 401-424, а затем – 401-423. Впервые и подробно освещён вопрос о переводе первого поколения «Москвича» с шасси 400 на шасси 401. Впервые с опорой на документы представлены этапы разработки пикапов и шасси для электроагрегата. Вместе с тем, читателей ждут интересные подробности о таких малоизвестных разработках завода как автомобиль «Колхозник», а равно о подготовке к производству последней модификации «Москвича» первого поколения с индексом 401А1-420. Само собой, читатель узнает множество сведений, без которых картина произошедшего была бы неполной: что было на бывшей территории Автозавода им. КИМ во время войны, какое оборудование в реальности привезли из Германии, какую номенклатуру деталей и заготовок заказывали в Германии в первые годы выпуска «Москвича», куда делись немецкие штампы, почему А. Ф. Андронову не дали Сталинскую премию, из-за чего возникло следственное дело, фигурантами которого стали руководящие сотрудники МЗМА, как в последний момент – уже на рубеже 1945–1946 годов Opel Kadett едва не заменили на Opel Olympia и так далее и тому подобное.

В 2025 г. в Музее транспорта Москвы вышла книга Расказы о пустыне и дорогах, представляющая собой дневник автопробега Москва-Каракумы-Москва 1933 г, который вел корреспондент Михаил Лоскутов. издание проилюстрировано фотокорреспондентом автопробега Максом Прехнером.

В конце 2025 г. в Музее транспорта Москвы вышла вторая книга из серии Жизнь замечательных машин про историю создания и эксплуатации двухэтажных троллейбусов. Напомним, что первая книга была посвящена автобусам "Лейленд" и вышла ровно год назад.

25 ноября 2025 г. в Санкт-Петербурге состоится презентация книги Юрия Грозмани и Станислава Кирильца "От авантюрной мечты до первых автобусов Санкт-Петербурга" посвященная 120-летию автобусного сообщения в северной столице.

10.10.2025
Вышла из печати книга "Транс-Альфа" — новатор российского троллейбусостроения. Авторы: А. Каледин и К. Климов. Книга издана сразу на двух языках, русском и английском, что может быть не всегда удобно для целостного восприятия информации. Зато она богато проиллюстрирована и действительно посвещена главной теме — продукции предприятия. В исторической ретроспективе рассматриваются все выпущенные на заводе модели троллейбусов, включая еденичные и опытные. Вторая книга подряд про троллейбусные заводы радует фанатов этого вида транспорта (первая вышла недавно про "Уфимский тромвайно-троллейбусный завод".

5 сентября 2025 г.
Появилось юбилейное издание "История развития. Уфимский трамвайно-троллебусный завод 10 лет". Это редкий пример того, как надо делать книги к юбилею завода. Подробно изложена история предприятия и много внимание уделено его продукции. Все это качественно проиллюстрировано.
Возможно эта книга стала примером правильного подхода к юбилейным изданиям еще и потому, что делали ее неравнодушные люди (генеральный директор предприятия Рассадников Д. В. , технический директор предприятия Хохлов И. В., руководитель пресс-службы предприятия Ахмадулина Л. И. и хорошо известный многим любителям автотранспорта, автор нескольких книг по городскому транспорту — Олег Бодня.

25 августа 2025 г.
Вышла книга М. Соколова и А. Колеватова "МАЗ-500" из серии "Автомобили наших дорог". В ней рассказывается об истрии создания и эксплуатации грузовиков "пятисотого" семейства Минского автозавода. Обложка твердая, 340 страниц.

22 фераля 2025 г.
В конце 2024 г. малым тиражлм (50 экз.) вышла книга Олега Подузова, посвященная шоссейно-кольцнвой мототехники из СССР - "Советские гоночные мотоциклы 1938-1991 гг." В книге рассмотрены не только заводские конструкции, но известные самодельные гоночные мотоциклы. Книга проилюстрирована не только черно-белымии, но и цветными фотографиями, так как некоторые образцы гоночных мотоциклов сохранились до наших дней и даже хорошо отреставрированы. Обложка мягкая, в книге 148 страниц.

14 января 2025 г.
В самом конце прошлого, 2024 года, вышло юбилейное издание к 70-летию 21НИИИ в Бронницах. Этот научно-исследовательский институт занимается испытаниями военной автомобильной техники. Книга как раз полностью посвящена ретроспективе проведения этих испытаний, хотя в институте всегда еще велись свои собственные научные исследования и конструкторские разработки. По сути это фотоальбом. Похоже, что в институте просто сделали подборку из всех отчетов по испытаниям, которые были в наличии и в соответствии с ними расположили фотографии. Никакой подробной текстовой сопроводительной информации к ним нет, кроме названия машин, видов испытаний и даты. Зато по 2024 год включительно. Издание редкое и приобрести его будет крайне сложно. Но для людей увлеченных автомобильной историей ведь нет ничего невозможного.

13 декабря 2024 г.
В Ижевске вышла в свет вторая книга Сергея Воробьева, посвященная ижевским мотоциклам. Если в первой книге присутствовали серийные и опытные дорожные модели, то вторая книга целиком и полностью отдана спортивным моделям. Этим вторая книга и уникальна. Если в дорожных моделях еще как-то можно было самому разобраться по справочникам и публикациям в периодике, то спортивное направление представлялось сплошным туманом. Теперь же есть издание, где все очень подробно и в хронологической последовательности изложено. А самое главное хорошо проиллюстрировано. Книга объемом 316 страниц издана небольшим тиражом и очень скоро станет библиографической редкостью.

12 декабря 2024 г.

Сюрпризом для меня стало появление в конце 2024 года книги «Лейланд» из серии «Жизнь замечательных машин» (ЖЗМ). И хотя сама по себе книга небольшая, как по формату, так и по количеству страниц (около ста), ее наполнение порадовало. Это и вполне приятный текст о первых столичных автобусах марки "Лейланд", написанный Алексеем Якименко, хорошие архивные фотографии, а в конце книги еще и проекции-рисунки автобуса со всех сторон, выпаленные Дмитрием Ермаком.
Остается добавить, что издание выпущено под эгидой Музея транспорта Москвы при содействии Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москва. Как я понимаю специально к открытию музея, которое ожидается вот-вот.

28 ноября 2024

Небольшим тиражом вышла книга «100 лет автомобилю АМО Ф-15 или как большевики создали российский автопром и заложили начало решения транспортной и оборонной проблем России».
Авторский коллектив: А.Н. Горчаков, Р.Г. Данилов, А.Ю. Чистяков,
М.А. Юдкевич, В.А. Киреев. Книга издана при содействии директора АМО ЗИЛ по работе с персоналом В. Н. Агафонова, управляющей Благотоврительным фондом милосердия и здоровья «Зиловец» Л.Г. Мишиной и председателя профсоюзного комитета АМО ЗИЛ В. Н. Самсонова.
Выходом этой книги зиловцы отметили столетие со дня производства своего первого автомобиля.
Тираж 100 экз.